Rosjanie spędzili ponad 4 lata na naprawie swojego atomowego okrętu podwodnego AS-31 “Losharyk”
W Rosji celem AS-31 “Losharyk” jest unieszkodliwianie sprzętu i inne operacje na znacznej głębokości do 6 km
Na rosyjskim okręcie podwodnym specjalnego przeznaczenia AS-31, znanym pod pseudonimem Losharyk, zakończono poważne naprawy. A teraz musi przejść testy, w tym na maksymalną głębokość 6 km.
Według rosyjskiej państwowej agencji TASS, powołującej się na własne źródła, ostateczne testy zaplanowano na lato tego roku. Tak więc całkowity okres odzyskiwania tego pojazdu głębinowego wyniesie 5 lat od daty katastrofy AS-31 w Zatoce Kola na Morzu Barentsa w dniu 2 lipca 2019 r.
Następnie na pokładzie Losharyka wybuchł pożar, a według oficjalnych informacji 14 rosyjskich marynarzy podwodnych z 25 członków załogi zmarło w wyniku zatrucia produktami spalania. Pożar został rzekomo spowodowany przez niskiej jakości chińskie baterie litowo-jonowe. W czasie pożaru AC-31 był zadokowany do swojego lotniskowca BS-64 Podmoskovye, przerobionego strategicznego okrętu podwodnego 667BDRM.
Według rosyjskich źródeł, Losharyk otrzymał nowy sprzęt i przeszedł pewną modernizację podczas remontu. Wymieniono również paliwo jądrowe reaktora.
Ale być może są to tylko powody, aby wyjaśnić, dlaczego szybkie przywrócenie AS-31, obiecane przez rosyjskiego ministra obrony Shoigu, zajęło lata. Nie jest też pewne, czy rosyjski okręt podwodny w ogóle przejdzie test.
AS-31 “Losharyk” to w rzeczywistości okręt podwodny przeznaczony do prowadzenia operacji na znacznych głębokościach. W szczególności, według zachodnich ekspertów, może być celem podwodnych systemów łączności i wykrywania okrętów podwodnych, w szczególności IUSS na granicy Wysp Owczych i Islandii (przejście GIUK).
Nieoficjalna nazwa “Losharyk” odnosi się do charakterystycznej konstrukcji rosyjskiej łodzi podwodnej, w której wszystkie wewnętrzne przedziały mają kształt kul wykonanych ze stopów tytanu, przypominających postać z mało znanej radzieckiej kreskówki.
Należy również zauważyć, że nie ma autentycznych zdjęć AS-31 “Losharyk”, więc wszystkie pokazane tutaj zdjęcia są jedynie bardzo przybliżonym obrazem tego pojazdu głębinowego. W szczególności, niektóre ze zdjęć mogą przedstawiać starszy model AS-15 projektu z 1910 roku (o kryptonimie “Kashalot”).
