Nowe prawo w Polsce: samochody będą konfiskowane za jazdę po pijanemu
Od 14 marca w Polsce wejdą w życie zmiany w kodeksie karnym, które przewidują konfiskatę samochodu pijanemu kierowcy.
Samochody będą konfiskowane pijanym osobom, ale w przeciwieństwie do Łotwy, gdzie skonfiskowane samochody są przekazywane na Ukrainę, Polska będzie je sprzedawać na aukcji za połowę ceny. W kampanii będzie mógł wziąć udział każdy Polak, który nie ma zobowiązań finansowych wobec państwa.
Głównym powodem konfiskaty samochodu będzie posiadanie przez kierowcę więcej niż 1,5 ppm alkoholu. W takim przypadku policja natychmiast zarekwirowała samochód. Norma ta może być jednak trzykrotnie niższa, tj. 0,5 ppm, jeśli kierowca spowodował wypadek. Jest to również dobry powód, aby pozbyć się samochodu.
Samochód zostanie również zajęty na rzecz państwa nawet od trzeźwego kierowcy, jeśli ten spowodował wypadek i uciekł z miejsca zdarzenia.
W każdej z powyższych okoliczności policja ma prawo zabrać samochód na 7 dni. O losie samochodu zadecyduje sąd.
Jest tu jeszcze jeden niuans. Jeśli pijany kierowca prowadził samochód, który nie należał do niego, sąd może odzyskać od niego kwotę odpowiadającą wartości tego pojazdu.
Nieco inne sankcje obowiązują, gdy pijany kierowca prowadzi samochód służbowy. Taki kierowca podlega karze grzywny w wysokości od 5 000 do 60 000 złotych, co w przeliczeniu wyniesie od 49 000 do 588 000 hrywien. Pieniądze te są wpłacane przez przestępcę na rzecz Funduszu Pomocy Pokrzywdzonym oraz Pomocy Postpenitencjarnej.
Dorota Olszewska, szefowa stowarzyszenia Partnerstwo dla Bezpieczeństwa Drogowego, przypomina, że każdego dnia po polskich drogach jeździ pod wpływem alkoholu średnio 255 osób. Tylko w 2024 roku w Polsce odnotowano 14 816 przypadków nietrzeźwych kierowców.
“Surowe zasady są potrzebne, aby działać odstraszająco, ale to nie wszystko. Społeczeństwo musi zdać sobie sprawę ze skali problemu i jego konsekwencji. Rząd, organizacje pozarządowe, media i przedstawiciele biznesu powinni być zaangażowani w takie działania” – wyjaśnia Olshevska.
Jak podaje Gazeta Wrocławska, w 2023 r. na polskich drogach zatrzymano prawie 93 tys. samochodów prowadzonych przez pijanych kierowców.
Jednak stosunek do konfiskaty samochodów w Polsce jest niejednoznaczny, a wielu uważa ten przepis za niezgodny z konstytucją.
“Wartość samochodu i stopień zagrożenia, jakie stwarza, nie zawsze są ze sobą skorelowane. Ktoś jeżdżący tanim samochodem może powodować znacznie większe zagrożenie w ruchu drogowym niż ktoś jeżdżący drogim samochodem i odwrotnie. I to właśnie poziom stworzonego zagrożenia lub zakres spowodowanych konsekwencji powinien decydować o wysokości mandatu” – powiedział profesor Andrzej Sakowicz z Uniwersytetu w Białymstoku.
Jest jeszcze jeden istotny szczegół: w Polsce pijany kierowca nie jest chroniony przez ubezpieczenie komunikacyjne OC – to jedna z niewielu sytuacji, w których ubezpieczyciel zazwyczaj nie musi wypłacać odszkodowania właścicielowi uszkodzonego i ubezpieczonego samochodu.
