Volkswagen ponownie podbija Ukrainę: masowy import używanych samochodów
W maju 2024 r. na Ukrainę sprowadzono z zagranicy 20 000 używanych samochodów, które otrzymały ukraińskie tablice rejestracyjne. To o 674 samochody więcej niż w kwietniu, według Instytutu Badań Rynku Motoryzacyjnego. Liczba ta jest o 20,1% wyższa niż w maju 2023 r., a także nieco wyższa niż miesiąc wcześniej: 3,6%.
NAJPOPULARNIEJSZE MARKI
Podobnie jak w krajowym segmencie odsprzedaży, ranking nowo dostarczonych używanych samochodów osobowych w maju tradycyjnie prowadziła marka Volkswagen, po raz kolejny z bezpieczną przewagą nad rywalami pod względem liczby i udziału w rynku. Samochody z emblematami VW stanowiły 3 100, czyli 15,5% ogółu.
NAJPOPULARNIEJSZE MODELE
Audi pozostaje na drugim miejscu z 1 900 pierwszymi rejestracjami i udziałem na poziomie 9,3 procent. Nissan jest na trzecim miejscu (7,7%, 1,5 tys.), a za nim Renault z 1,3 tys. i udziałem 6,6%. Ford zajmuje piąte miejsce (6%, 1,2 tys. sztuk).
Volkswagen Golf pozostał liderem wśród “nowo importowanych” samochodów używanych. W maju dostarczono ich 983. Elektryczna wersja e-Golfa, którą wliczamy do ogólnej liczby jako różniącą się jedynie typem układu napędowego, pomaga mu utrzymać się na pierwszym miejscu, a modele nie są dzielone w rankingach według tego parametru.
Na drugim miejscu znajduje się Skoda Octavia (648 sztuk), a za nią Volkswagen Passat (576 sztuk). Czwarty na liście jest Voklswagen Tiguan, który został “przejechany” i zgłoszony do pierwszej rejestracji w liczbie 562 samochodów, co tym razem pozwoliło temu crossoverowi awansować o krok wyżej. Cztery najpopularniejsze modele zostały wyprodukowane przez Volkswagen AG.
Renault Megane zamyka pierwszą piątkę pod względem świeżo dostarczonych samochodów osobowych z łączną liczbą 503 pojazdów.
Top 20 w maju, podobnie jak w poprzednich miesiącach, obejmuje trzy samochody elektryczne: Nissan Leaf, Tesla Model 3 oraz kolejna Tesla – Model Y. Oprócz nich w zestawieniu znalazły się elektryczne Volkswageny e-Golfy, które dołączyły do naszej floty w liczbie 217 sztuk.
Import samochodów elektrycznych ułatwia zerowa stawka celna i brak opłaty na fundusz emerytalny przy pierwszej rejestracji. Do tej listy możemy również dodać czynnik oszczędności na paliwie, którego cena jest dość wysoka.
Należy pamiętać, że między odprawą celną a pierwszą rejestracją mija pewien czas, który jest brany pod uwagę w tym przeglądzie, od kilku dni do kilku miesięcy (jeśli np. samochód z USA wymaga naprawy). Dlatego też, gdy przetwarzamy pierwsze rejestracje, widzimy wyniki importu z pewnym opóźnieniem, szczególnie w przypadku samochodów z USA, Chin i Korei.
O elektrycznych ciężarówkach, które niedawno uzyskały zwolnienie z podatku VAT. Jak dotąd zmiany w zasadach importu miały niewielki wpływ na wielkość importu. W maju przybyło 67 takich pojazdów, nieco więcej niż na przykład w marcu (47), lutym (19) i styczniu (25) tego roku;
