Niemiecka firma zbrojeniowa FFG buduje na Ukrainie centrum naprawy pojazdów opancerzonych
Niemiecki koncern zbrojeniowy Flensburger Fahrzeugbau Gesellschaft rozpoczął budowę centrum serwisowego pojazdów opancerzonych na Ukrainie.
Zostało to zgłoszone przez niemieckiego posła Markusa Fabera.
“W zachodniej Ukrainie Flensburger Fahrzeugbau Gesellschaft buduje centrum naprawcze dla pojazdów opancerzonych, które wymagają naprawy, na przykład Leopard 1, który dostarczył”Polityk powiedział.
Faber zauważa, że rozmieszczenie zakładów naprawczych w kraju znacznie zwiększy wydajność i skróci czas potrzebny na przywrócenie sprzętu, ponieważ drogie i czasochłonne przesyłki zagraniczne nie będą już w przyszłości konieczne, a siły zbrojne będą mogły szkolić swoich mechaników na miejscu.
FFG stanie się drugą niemiecką firmą zbrojeniową po Rheinmetall, która otworzy swoje zakłady na Ukrainie.
W październiku 2023 r. minister przemysłu strategicznego Ołeksandr Kamyszyn powiedział Morning Defence, że niemiecki producent sprzętu wojskowego Flensburger Fahrzeugbau będzie współpracował z “prywatnym ukraińskim przedsiębiorstwem przemysłu obronnego”.
Razem, te dwie spółki joint venture “obejmą całą gamę niemieckiej broni, która trafia na Ukrainę i może być serwisowana na Ukrainie”.
FFG jest jednym z największych dostawców pojazdów opancerzonych na Ukrainę. Firma specjalizuje się w naprawie sprzętu wojskowego i tworzeniu specjalistycznych maszyn.
W szczególności mowa tu o czołgach Leopard 1A5, pojazdach inżynieryjnych WiSENT 1 MC, Pionanzer 2A1 Dachs, a także wyrzutniach systemów przeciwlotniczych IRIS-T SLS.
Według publiczne źródła, spółka joint venture FFG Industries Ukraine została zarejestrowana 12 października 2023 roku.
Kilka dni później, 26 października, Dennis Buhieres, członek zarządu FFG, powiedział Deutsche Welle powiedział, że biznes z Ukrainą “rośnie”.
Według niego, firma wysłała już lub planuje przekazać ukraińskiej armii prawie 700 pojazdów opancerzonych różnych typów, w tym rozściełacze, opancerzone pojazdy ewakuacyjne i inny sprzęt inżynieryjny.
“Firma była już zaangażowana w dostawy broni, kiedy dostarczanie czołgów bojowych nie było jeszcze politycznie opłacalne”, powiedział Bureaus.
